新田港鐵路集疏運中心是重慶市四大樞紐港中唯一具備鐵路引入港口前沿碼頭一級平臺、萬噸級貨船進入港區，實現鐵水公無縫銜接的立體綜合交通項目，是西部陸海新通道重要的物流樞紐節點。由重慶鐵路投資集團作為項目業主，依托達萬、宜萬鐵路和新田港建設，位于重慶市萬州經濟技術開發區，重點打造服務渝東北地區，輻射川東北、成都平原及川西方向，帶動陜南以及廣大西北內陸與長江沿線城市之間貨物交流的多式聯運樞紐，助力西部地區對外交通運輸條件的改善和運輸成本的降低。

5月18日至21日，第五屆西洽會在渝舉辦，2023陸海新通道國際合作論壇于5月18日同步開幕，重慶鐵路投資集團（以下簡稱“重鐵集團”）在西洽會執委會辦公室以及重慶市人民政府口岸物流辦公室的大力支持下，在“西部陸海新通道”展區積極參展，充分展示近4年積極投身助力西部陸海新通道共商共建共享成果。

近日，渝湘高鐵重慶至黔江段項目工地的建設者們正在生產施工一線，爭分奪秒搶抓工期，全力保障各項節點順利完成。

重慶，大山大水，交通基礎設施建設的一個重要需求，就是過江?？缃瓨蛄?，自不必說，但如果是高鐵，又在城市核心區，不僅橋位難選，還會對沿線交通、環境等有較大影響。因此，渝湘高鐵在重慶市區的一段路，便是采用的穿江方案。

4月20日，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程的全線第一座單線隧道馬柑樹隧道順利貫通。該隧道建設歷經疫情、高溫等挑戰，克服征地拆遷等難題，成為今年繼會溪口四變二線道岔大橋建成后，又完成的一個重點控制性工程，也是全線第二個貫通的隧道，標志著工程建設取得重要進展。

春光正當好，奮進正當時！今年以來，重慶鐵路投資集團認真履行全市鐵路建設企業主體責任，作為路市合資鐵路我市控股項目的業主，加快推進渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬高鐵、渝西高鐵萬州至樊噲段、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程、新田港鐵路集疏運中心、重慶東站鐵路綜合交通樞紐等6個項目建設，1-3月完成投資44.63億元，圓滿完成一季度建設目標，同比增長35.7%。同時作為參股鐵路項目我市出資的實際管理人，配合推動渝昆高鐵、成渝中線高鐵、渝西高鐵重慶至安康段、成達萬高鐵等4個項目建設，1-3月完成投資17.4億元，同比增長116%。

4月7日，渝湘高鐵重慶至黔江段沿線站房及相關工程、客服信息系統集成工程施工總價承包招標資格預審公告發布，標志著該項目沿線站房及相關工程施工招標正式啟動。

作為成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程的控制性節點，會溪口四變二線道岔大橋近日順利完成改造，這也是老成渝線首座完成改造的大橋，標志著項整個項目建設已取得關鍵性進展。

3月29日，由重慶鐵路投資集團作為項目業主、中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋5#、6#兩個主塔116根樁基全部完成，為轉入下部結構施工奠定了堅實基礎。

3月29日，隨著最后一片現澆梁正式澆筑完成，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程控制性工程之一會溪口四變二線道岔大橋順利完成，成為該項目啟動后完成的首座大橋。